内容摘要：目前，台湾达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，台湾其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

目前，台湾达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，台湾其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，发生集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。枪击方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。

摘要：警察自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。对于集运市场而言，受伤由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，受伤其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。航司订舱量稳步上升据了解，台湾4月以来随着航司订舱量稳步上升，台湾装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

从需求端而言，发生6月至8月是欧线货量旺季，发生但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。近期可以采取空EC2404，枪击多中远期合约的反套策略。

警察欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。

受伤国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。对于后期走势，台湾陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，发生运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。以色列的最终目的是消灭哈马斯，枪击不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。

警察国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。近期集运期货出现较大幅度上涨，受伤主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期